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重庆猎豹4s店:汽车线路维修检查方法
发表时间:2019-08-30发表人:cqyaoyang浏览次数:4

  随着汽车电气技术的不断发展与进步,电器电路在汽车上的应用越来越广泛,随之而来的是,对汽车电气系统的维修所占的比例也越来越大。汽车电路故障诊断是维修工作中的要点、难点,掌握正确的汽车电路故障诊断方法可以少走弯路,使电路检修工作事半功倍。下面,我们来看看重庆猎豹4s店:汽车线路维修检查方法

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  一、电路故障诊断流程

  对于电路故障,应按照以下步骤进行检查:

  1. 确认故障现象

  为了正确进行维修,首先应确认客户(车辆送修人员)所描述的故障现象,再现故障内容。仔细检查相关部件以确认故障现象并做好记录。不得在未确定故障范围和故障原因之前就对部件进行分解。

  2. 电路及部件的检查

  查阅电路图时应结合维修手册来使用,参考维修手册中对电气系统的描述,了解系统的工作原理,以及参考维修手册中对电路及部件的检查流程。对于有控制模块的电路,可以先使用诊断仪对部件进行测试,得出结果。有效的故障诊断应该是具有逻辑性的分析过程。

  3. 故障维修

  找出故障原因后,参考电路图及维修手册中对故障处理方法的描述对故障电路及部件进行维修。

  4. 电路图识读及原因分析

  根据相关电气系统的电路图对故障部件从电源到接地的整个电路进行分析、判断,确定故障原因,明白电气系统的工作原理。有时需要检测与故障电路公用的其他电路,如在电路图上参考熔丝、接地、开关等公用的系统电路。

  如果公用电路中的其他部件工作正常,则故障就在本身电路上。如果公用电路上的部件都有故障,则公用的熔丝或搭铁存在问题。

  5. 确认电路工作

  修理结束后,为了确认故障已排除,要重新进行检测。如果是熔丝熔断故障,则对所有该熔丝的连接电路进行检测。

  三、电路故障排除方法

  汽车电路中发生的故障主要有断路、短路及电器的损坏等。为了能迅速、准确地诊断出故障,下面介绍几种常见的电气故障检修方法:

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  1.直观诊断法

  汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热发烫等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、手感觉到,从而可以直接判断出故障所在部位。例如,一辆捷达汽车在行驶中,突然发现转向灯与转向指示灯均不亮,用手触摸发现闪光器发热烫手,说明闪光器已被烧坏。检测该车的组合尾灯,发现转向灯灯座上的导电金属片发热严重,用手触摸感觉温度很高,更换组合尾灯灯座,故障即排除。

  2.断路法

  汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断路后,根据电器中搭铁故障是否还存在,判断电路搭铁的部位和原因。例如,汽车行驶时,听到喇叭长鸣,则可以将喇叭继电器的开关控制线拔下,此时如果喇叭停鸣,则说明转向盘上的喇叭开关至继电器这段电路中有搭铁现象。

  3.高压试火法

  高压试火法即对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,从而判断点火系统的工作情况。具体方法是,取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通启动开关,转动发动机,看其跳火情况,如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系统工作基本正常,反之则说明点火系统工作不正常。

  4.试灯法

  试灯法就是利用试灯对电路故障进行诊断的一种方法,其优点是可迅速地判断出电路中的短路和断路故障。试灯法又分为短路检测法和断路检测法两种。短路法主要用于检测线路中的断路故障,而断路法则主要用于检测线路中的短路故障。

  5.换件法

  换件法在实际故障诊断中经常采用,即使用一个无故障的元件替换怀疑可能出现故障的元件,观察出现故障系统的工作情况,从而判断故障所在。采用换件法必须注意的是,在换件前要对其线路进行必要的检查,确保线路正常方可使用,否则会造成更大的损失。

  6.仪器法

  随着汽车电气设备的日趋复杂,在维修中,特别是维修电子设备较多的车辆,使用一些专用的仪器是十分必要的。例如,检测发动机的点火、喷油系统时使用示波器,检测发动机电控系统时使用专用故障诊断仪。

  7.仪表法

  仪表法即通过观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,来判断电路中有无故障。例如,燃油表发生故障,接通点火开关时,燃油表指示最低刻度位置,而此时汽车已加油,这说明燃油油位传感器有故障或该线路有搭铁。

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  按照下列5个阶段进行检查

  1.核实顾客不满

  为了正确的维修,应对顾客反映的故障电路部件进行检测,并做好记录。而不允许在未确定原因之前进行分解工作。

  2.电路图判读及分析

  根据系统电路图对故障部件从电源到搭铁的整个电路进行分析、判断,决定操作方法。如果无法判定操作方法,就要参考电路工作参考书。还要检测与故障电路公用的其他电路。如在电路图上参照熔断丝、搭铁、开头等公用的系统电路。检测在第一阶段未检查的公用电路。如果公用电路工作正常,故障就在本身电路上。如果几个电路都有问题,可能熔断丝或搭铁有问题。

  3.电路及部件的检查

  利用测试仪进行第二阶段检查。有效的故障诊断应该是具有逻辑性的简单的操作过程。应以故障诊断程序或故障诊断表确认故障原因。应从可能性最大的原因和最容易检查的部位开始检查。

  4.故障维修

  发现故障,进行必要的维修。

  5.确认电路工作

  修理结束后,为了确认故障已排除,要重新进行检测。如果是熔断丝烧断故障,则对所有共用该熔断丝的电路进行检测。

  故障诊断设备:电压表及测试灯

  可以用试灯或电压表检查电路状态及用试灯检查有无电压,试灯由一对导线和12V灯泡组成。检查时,一根导线搭铁,另一根导线连接在某个测量点上。如果这时灯亮,说明这点上有电源供应。

  注意:检测电子控制模块的电压时,例如检测电控燃油喷射发动机使用的发动机控制模块(ECM)电路的电压,必顺使用10M或电阻更高的数字电压表来检查。使用试灯来对模块电路进行检查有可能损坏内部电路。所以绝对不能使用试灯进行电子电路的测试。电压表与试灯的使用方法基本相同,不同的是用试灯只能检查是否有电,而电压表还可以显示电压的大小。

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  自带电源的试灯及电阻表

  用自带电源的试灯或电阻表检查回路的导通与否。自带电源的试灯由灯泡、电池和两个导线组成。两个导线连接时灯泡亮。检测前,应拆下蓄电池负极导线并拔出该电路的熔断丝。

  注意:用自带电源的试灯检测模块的电路有可能损坏内部电路。所以绝对不能使用自带电源的试灯进行电子电路的测试。电阻表与自带电源的试灯的使用方法基本相同。但电阻表可以显示电阻的大小。低电阻表示良好的导通性能。

  半导体元件必须用10M或电阻更高的数字万能表来检测。当用数字万能表检查电阻时,应该断开蓄电池负极导线,否则会得到错误的电阻值。用电阻表测量电阻时,电路中的二极管或半导体组件会影响测量值。检查组件是否影响测量值,应先测量一个值,更换极性再测量出一个值。如果两个值不同说明 半导体组件影响测量值。


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